Автогудронатор усиленный на шасси КамАЗ от завода Мосдормаш
СЛУЖИТ В 2 РАЗА ДОЛЬШЕ
Автогудронаторы – это техника, которая используется для нанесения асфальтобетонной смеси на дорожное полотно. Эти машины позволяют проводить качественный ремонт и строительство дорог, аэродромов, а также других объектов инфраструктуры.
Автогудронаторы Мосдормаш служат в два раза дольше чем у других производителей РФ. Ни для кого не секрет, что в настоящее время качество битумной эмульсии хотелось бы желать лучшего. Эмульсия разъедает емкости от 1 года до 5 лет. В связи с этим завод «Мосдормаш» производит усиленные гудронаторы, которые служат в два раза дольше.
Автогудронатор предназначен для транспортирования и распределения жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии при строительстве и ремонте автомобильных дорог, площадок и аэродромов.
Технический характеристики
| Цистерна | Стальная, эллиптического сечения с внутренней перегородкой, Термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм облицованная стальным листом 1 мм |
| Толщина ёмкости, мм | 5-6 |
| Объём ёмкости, м3 | 6-8 |
|
Тип привода рабочего оборудования — гидропривод (КПП-КОМ-НШ-Гидромотор) |
|
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2) | 16,0 (160) |
| Гидрораспределитель | 03Z80 ААААА ES3 24 VDC G – 80л./м. |
| Битумный насос | НИИ – 004 / ДС-142 / ДС-125 |
| Привод битумного насоса | Гидромотор MS160CM либо аналог |
| Подъем-опускание распределителя | Гидроцилиндром |
| Открывание-закрывание форсунок | Гидроцилиндром |
| Управление рабочим оборудованием | пульт в кабине водителя |
| Изменение и регулирование нормы розлива | Бесступенчатое, при помощи регулятора расхода гидравлической жидкости РР-12 с ручным управлением |
|
Система подогрева битума в цистерне: |
|
| Подогрев битума в цистерне | Одной стационарной горелкой Бит-Авто через жаровую трубу |
| Система очистки битумных коммуникаций | Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом под давлением |
| Вид топлива | Дизельное |
| Расход топлива горелкой, л/ч, не более | 9 |
| Вместимость топливного бака горелки, л | 20/40 |
| Подача топлива к горелке | Сжатым воздухом от пневмосистемы базового шасси |
| Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С, °С/ч, не менее | 10 |
|
Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч. |
|
| — на стоянке | Не более 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума |
| — при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч | Не более 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума |
| Число форсунок, шт | 21 |
| Максимальная ширина розлива, м | 4 |
| Изменение ширины розлива | Кратное 0,19 м |
| Тип форсунок | универсальные, битумные/эмульсионные |
| Удельная норма розлива, л/кв. м | 0,3…3,0 |
| Переносная горелка | В комплектации |
| Ручной распределитель битума | В комплектации |
